Slutrapport från lagledaren, Patrik Olsson

Hej alla, nu har man kommit igång en aning efter en mycket spännande resa.
Det är som dem säger om USA, jäklar vad allt är stort Over There.

Resan
Vi åkte alla tillsammans från Arlanda flygplats för precis en vecka sedan och man märkte direkt att detta kommer bli bra. Alla i teamet fick mycket bra kontakt och stämningen var på topp hela resan, precis som man vill ha det.

Vi mellanlandade i New York och fick hålla oss där i 5 timmar, vi fick då tid till intervjuer och vi åt en grymt god middag tillsammans. Här märker man direkt att man är i USA, folk kom fram och pratade med oss hela tiden och frågade vad vi skulle göra, vi hade alla på oss landslagströjor och när vi sa att vi var där för att åka motocross önskade de oss lycka till. Här i USA har dem en riktigt häftig inställning till sporten och man märker att dom uppskattar det man håller på med. Riktigt coolt.

Vi kom till Denver 19.30 lokal tid, hämtade våra hyr bilar och körde direkt till hotellet.

Fredag
När vi kom till banan på morgonen mötes vi upp Stefan Elvin som hade kört dit sin trailer som Team Sverige hade bokat för att få allt att fungera bra på plats. Dagen var sedan fullbokad med besiktning, foto-session m.m.

Innan vi kom tillbaka till hotellet stannade vi och åt middag tillsammans. Senare på kvällen tog jag grabbarna ut på en joggingrunda för att få igång kroppen efter resan. Vi avslutade kvällen med lite poker och här vann Alex med Noren som god 2:a.

Lördag
Vi lämnade hotellet kl 07.00. Men vi alla hade vaknat pigga och glada mellan 04.00 och 05.00. Man märkte att man hade tiden i Sverige kvar i kroppen, men problem blev det faktiskt inte, det enda man kände av var att man var tröttare tidigare på kvällen.

Vi fick en mycket god frukost av kocken som var med Stefan Elvin, så vi fick en bra start på dagen. Nu märktes det på grabbarna att det var tävling för alla var laddade till 100 %. Även jag som ledare kände av spänningen, tävlingsmomentet finns kvar och det är en härlig känsla man får i kroppen.

Träning
Hultman började träningen och han tyckte att det gick mycket tungt på banan, men banan var otroligt rolig att köra på. Jag och Andreas pratade efter träningen och han sa att han måste få mer kraft ur hojen. Jag gick ner till Honda teamet som var på plats och fick där kontakt med Vortex chefen. Han sa att han givetvis hjälper oss. Härligt svar man får där, Sverige har ett mycket bra rykte från förr och efter att han satt på en annan tändbox och matat in en ny mapp-kurva var det som om att åka en ny hoj. Tack Vortex!

Träningen för Noren gick mycket bra den med, det syns att Noren hävdar sig mycket bra även internationellt. Hojen Patrik Erlandsson från Honda Sverige ordnat fram gick mycket bra och det behövdes, kan jag lova i dessa backar och hopp.

Alex körde 3:e och sista träningsgruppen och träningen flöt på bra för Alex, jag tyckte också han fixade dem stora hoppen helt perfekt.

Efter träningarna fick grabbarna lite tips som jag tyckte dem skulle ta med sig till kvalheaten, framför allt var det spårvalen som måste bättras på för att få så mycket fart med sig som möjligt. Vi gick igenom var dem skulle stå i starten och jag tyckte vi fick till mycket bra start positioner.

Kvalheaten
(Kvalificeringen innebär att varje klass kör för sig och dem 2 bästa resultaten för varje nation räknas, de 19 bästa nationerna går direkt till final, resterande lag gör upp om den återstående platsen i en B-final.)

Hultman var först ut av Svenskarna och vi hade som mål att vara topp 15 för att vara säkra på att komma med. Hultman gjorde ett grymt utsläpp och var bland de första dem första 10 meterna, men upp i backen tappade han och var mitt i smeten. Jag var sedan mycket imponerad av Hultmans fart, han körde upp sig från långt ner i fältet till som bäst 15:e. När han låg på 15:e plats skulle han försvara sin placering och bytte därför spår och gick omkull, han hamnade upp och ner och lyckades få in fotpinnen i vänster arm. Men att ge upp finns inte för Hultman och han kämpade på mycket bra till en 20 plats. Han är tuff den här killen kan jag lova. Det visade sig efter åt att om Hultman hade lyckades hålla sin 15e plats så hade vi gått direkt till A-final.

I Norens kvalheat gjorde han en dålig start, men farten han sedan visade upp gjorde att en och annan nog fick sig en tankeställare. I mål hade han tagit sig upp till en 13:e plats, och 2 av placeringarna plockade han på det sista varvet, inga problem här inte med den höga höjden. Något som ingen av de svenska förarna hade några problem med, däremot flertalet förare från andra nationer.

Alex gjorde som vanligt en bra start, men tappade tyvärr ner till 26:a på första varvet och jag undra vad det var som inte funkade, på skylten skrev jag vakna Alex och ett stort ?.

På varv 3 började han komma igång igen och han gjorde det så bra så att han kom upp till en 20e plats. När han kom in efter racet visade han sin växelspak som var  trasig efter en påkörning på det inledande varvet. Att han sedan kunde köra så bra som han gjorde var imponerande, för att växla med den var inte lätt.

Tyvärr visade dessa resultat att vi tyvärr inte gick vidare direkt till A-final. Men efter en stund fick vi igång gänget igen och nu skulle vi vidare till A-final, genom att istället bli segrande nation i B-finalen.

Efter att alla fixat ordning på sina saker samlade vi ihop oss och körde iväg för att käka mat tillsammans. När vi kom till hotellet gick vi igenom hur vi skulle lägga upp morgondagen. Vi gick igenom hur jag skulle vissa på tavlan och även hur dem skulle göra om dem behövde köra om varandra på banan. Vi skulle köra som ett lag och det var bara framåt som gällde, jag skulle visa från depån om det var någon som var snabbare än den andra.

Söndag och dags för B-Final
Söndag morgon och alla hade fått en god natt sömn. Vi var på banan 06.45 och en härlig frukost väntade. Träningen började 08.45 och nu körde alla tillsammans. Grabbarna testade direkt dem nya sakerna dem skulle göra och det funkade bra. Tiderna grabbarna visade gjorde att vi fick ett nytt hopp om A-final, Fredrik 2:a och Hultman och Alex 6:a respektive 7:a.

När dem sedan rullade ut på grinden fanns åter den där härliga laddningen i luften, dem var grymt laddade alla tre.

När starten gått var inte läget det bästa Irland (1:a och 3:a i starten), fan också. Jag skrev till grabbarna att vi var 2:a i laget och dem kämpade på med allt dem hade. Fredrik var den som hade bäst fart och när jag visade Hultman att Fredrik kommer, han såg detta och släppte Fredrik på ett perfekt sätt. Fredrik var uppe som 5:a som bäst och var ifatt 4:an och 3:an men längre kom han inte tyvärr. Fredrik hade behövt gå om Irland föraren som låg 3:a och likadant hade Hultman behövt göra, men vi lyckades inte med detta. Ska jag vara ärlig så var vi faktiskt närmare att kvala in på lördagen. För vi var inte nära nu på söndagen, i mål var vi endast 3:e lag och alla var givetvis grymt besvikna.

Vi pratade med varandra efteråt och konstaterade att vi gjort vad vi kunde, och farten finns inte just nu i Sverige. Jag är trots allt nöjd detta år för killarna gav allt dem hade och vi förlorade med flaggan i topp. Jag tycker när förarna ger allt dem har och att dem inte backar för något ute på banan, kan vi inte göra mer. Svenskarna som var på plats för att heja på laget var också besvikna, men dem sa ändå att dem var nöjda med våra killar. Dom tyckte precis som jag, grabbarna gav allt dem hade men farten finns inte där riktigt just nu. Mer kan vi inte begära.

För att komma ut den svacka svensk motocross är i just nu anser jag att förarna måste ut i världen och ge allt dem har på tävlingar och träningar tillsammans med dem bästa i världen. Vi kan också utveckla motocrossgymnasiet ännu mer, så när dem går ur där får de med sig kunskapen dem behöver för att lyckas själva. Vi behöver ett landslag som peppar varandra när vi är hemma i Sverige och vi kan inte låta grabbarna åka och träna själva och framför allt så får inte heller SM vara förarnas slutmål.

Jag har börjat med ett jobb med hur vi skall utveckla crossen och tillsammans med förbundet och branschen skall vi hitta rätt, det behövs ordentligt med krafttag från alla. Men framför allt så behövs en ordentlig genomgång av allt från skolan till denna landslagssatsning. Jag tror att skolan kan va en av nycklarna i framtiden. Arbetet är påbörjat men vi lyckas endast om alla hjälps åt. Vi kan inte ha folk som bär sig illa åt på olika forum, vi kan inte ha folk som talar illa om alla som försöker göra något för svensk motocross. Vi gör alla så mycket vi kan och vi vill alla att vi skall lyckas.

Att ge upp finns inte så länge jag är inblandad i alla fall!

För mer detaljerade rapporter, intressanta förarintervjuer och bilder från tävlingarna föreslår jag att ni besöker Lag-VM sidan på: www.svemo.se

Med vänlig hälsning
Patrik Olsson
Lagledare Team Sweden 2010

På fredag tävlar de på Ullevi men redan på torsdag kan du träffa världens bästa förare
när de kör rakt in i Nordstan på sina hojar!

Intervjuer av Roberto Vacchi och utlottning av biljetter kl 16, i mitten av Nordstans.

Medverkande är bland andra André Villa, Josh Hansen, Jonathan Dahlgren,
Dany Torres, Cole Siebler, Grant Langston, Troy Adams, Ryan Morais.

Läs mer på www.supercross.nu

Andreas Hultman ersätter Tom Söderström i det svenska laget till Motosross of Nations i USA 26 september.
Lycka till Andreas, Alex, Fredrik & Raggarn önskar MotosportMedia!

För mer info besök Svemos hemsida: www.svemo.se

Duells International Supercross & Freestyle erbjuder alla tjejer en annorlunda fredagskväll:

Se världens bästa förare köra på Ullevi den 10 september – gå 2 och betala för 1 (ord biljettpris 205 kr).

100:- går oavkortat till Cancerfondens Rosa Bandet-kampanj. Biljetter kan enbart köpas
i Ullevis biljettkassa på evenemangsdagen.

Läs mer:
www.supercross.nu

Se videointervjuerna på:
www.supercross.nu

Se videointervjuerna på:
www.supercross.nu

Se videointervjuerna på:
www.supercross.nu

Fredrik ”Fredd” Johansson: Det ska bli grymt att köra med årets startfält på Ullevi!
Ett FMX startfält i världsklass kommer att visa upp sig på Ullevi och så här
kommenterar våra svenska favoriter.

Läs mer på:
www.ullevi.se/supercross

Se videointervjun på:

www.supercross.nu

Se videointervjun på:
www.supercross.nu